Mobilité électrique

Voiture électrique : un long trajet en automne

Publié le ven. 25 novembre 2016 dans Mobilité électrique (4 commentaires)

Il y a quelques mois, nous avons changé de voiture. Nous sommes passés d'une Renault ZOE à une Kia Soul EV, plus spacieuse et ayant de meilleures finitions. Ces derniers temps, je refais le trajet "relativement long" que j'avais utilisé pour illustrer l'utilisation de la ZOE en hiver. Je peux alors comparer ce trajet effectué avec les deux voitures, pour constater que la Kia est bien meilleure...

Pour rappel, voici les détails sur les trajets …

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Voiture électrique et centrale thermique : petite réflexion...

Publié le mar. 18 octobre 2016 dans Mobilité électrique

Bien souvent, lorsque l'on parle de production et de voiture électrique, on pense au nucléaire ou au renouvelable... en tout cas, c'est comme ça dans mon entourage. Mais quid des centrales thermiques (fioul, charbon, gaz...) ? Ne pourrait-on pas comparer la consommation de ces centrales à la consommation des voitures à essence ?

Je m'intéresse ici non pas au coût de l'énergie mais au rendement global, pour terminer par comparer le volume de carburant consommé pour rouler …

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Ma borne de charge de voiture électrique

Publié le mer. 31 août 2016 dans Mobilité électrique (9 commentaires)

Lorsque nous avions acheté notre ZOE en 2014, nous avions installé une prise Legrand Green'Up Access : c'est une prise plus résistante qu'une prise électrique classique, elle supporte 14A en continu contre 10A pour une prise classique.

Grâce à cette prise, nous pouvions charger la voiture de 0 à 100 % en une douzaine d'heures au lieu d'une quinaine. Mais on s'est rendu compte que ça limite pas mal les possibilités de déplacement, c'est pourquoi j'ai cherché …

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Malheureusement, le vélo n'est pas toujours adapté

Publié le jeu. 25 février 2016 dans Mobilité électrique (7 commentaires)

Depuis hier, je suis en discussion sur twitter avec plusieurs personnes ; des passionnés du vélo, qui aimeraient que tout le monde y passe. Si seulement c'était possible ! Malheureusement, le vélo ne se prête pas à toutes les situations. Mais en parallèle de ça, certains d'entre eux n'hésitent pas à attaquer la voiture électrique, en disant que ce n'est pas une solution, que ça ne résoud aucun problème... Là, je ne suis pas d'accord. Je vais …

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Le freinage, les particules et la voiture électrique

Publié le sam. 20 février 2016 dans Mobilité électrique (1 commentaires)

On m'a avancé comme argument que l'une des plus grosses pollutions "locale" provenant des voitures, ce sont les particules fines. Je suis parfaitement d'accord.

On m'a également dit que, les voitures électriques ayant des freins (comme toutes les voitures), alors cette pollution est tout autant présente. Je ne suis pas d'accord.

Les particules provoquées par le freinage proviennent des plaquettes de frein, qui s'usent en frottant sur les disques. C'est accompagné par un échauffement : l'énergie …

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La voiture électrique et le bruit en été

Publié le ven. 03 juillet 2015 dans Mobilité électrique (9 commentaires)

Ce mercredi, on est allés à la piscine, ça nous a bien rafraîchi, mais on a facilement remarqué que nos fidèles montures ne trouvaient pas cela aussi amusant... Tout petit article pour partager une constatation...

Ce que je vais évoquer ici c'est une constatation que j'ai faite en quittant la piscine, en plein après-midi vers 16h ; il devait faire dans les 36°C à l'ombre...

On est montés dans la voiture, bien sûr l'intérieur était …

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Propriétaire de ZOE, j'ai essayé la LEAF

Publié le sam. 21 mars 2015 dans Mobilité électrique (21 commentaires)

Je suis propriétaire de Renault ZOE depuis plus de 6 mois, c'est immédiatement devenu notre véhicule principal. ZOE, c'est la voiture électrique la plus vendue en France. Quoi qu'en disent ses détracteurs, c'est une très belle réalisation de Renault.

Ces derniers temps, Nissan propose d'essayer la LEAF ; c'est la voiture électrique la plus vendue dans le monde. J'ai alors sauté pour l'occasion, c'est une belle opportunité pour trouver une remplaçante à notre Renault Scenic II …

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Les voitures électriques et la production électrique française

Publié le mer. 28 janvier 2015 dans Mobilité électrique (21 commentaires)

28 janvier 2015 : Aujourd'hui, j'ai lu un message très négatif d'une personne qui s'est inscrite sur le forum du site "Automobile Propre", sous-entendant qu'il faudrait construire des dizaines de centrales nucléaires pour alimenter un parc "100% électrique".

EDIT du 24 février 2015 : suite au commentaire de didier ci-après, j'ai effectué des modifications dans mes calculs afin de présenter des chiffres plus proches de la réalité. Les modifications sont en rouge foncé.

EDIT du 2 juin …

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Michelin Energy E-V sur la neige

Publié le lun. 26 janvier 2015 dans Mobilité électrique

Notre voiture électrique, la Renault Zoe, est équipée des pneumatiques Michelin Energy E-V, permettant de gagner un peu d'autonomie. Mais ce ne sont pas des pneus hiver ("M+S").

Ce week-end, nous avons voulu monter dans les Vosges pour faire un peu de luge, après mûre réflexion on a décidé d'y aller malgré ces pneus. Il faut dire que j'ai lu différentes choses qui m'ont donné confiance : les voitures électriques se comportent très bien sur …

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Voiture électrique : un long trajet en hiver

Publié le sam. 13 décembre 2014 dans Mobilité électrique (5 commentaires)

J'ai eu l'occasion de faire à trois reprises un trajet relativement long cette semaine : environ 140 kilomètres aller-retour, c'est au-delà de la limite habituelle lorsque l'on parle trajets hivernaux des voitures électriques.

Ce trajet, je l'ai testé de trois manières différentes :

  • en essayant de rouler le plus "économique" possible avec la Zoe ;
  • en roulant de manière habituelle avec la Zoe ;
  • en prenant une voiture thermique...

Rouler "économique"

Commençons par rappeler que rouler de manière économique …

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Un vrai trajet de la vraie vie, en voiture électrique

Publié le ven. 07 novembre 2014 dans Mobilité électrique (3 commentaires)

Cette semaine, je suis allé à Paris par la voie des airs. J'ai pris l'avion à l'aéroport de Bâle-Mulhouse (EuroAirport - MLH), situé à environ 60 km de mon domicile, dont 46km d'autoroute. Le trajet s'est fait à une température extérieure d'environ 5°C, que ce soit à l'aller (au lever du soleil) ou au retour (à la nuit tombée). J'ai décidé de faire ce trajet avec notre Zoe, en conservant le mode "éco" pendant tout …

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Le mode éco de la Renault Zoe

Publié le dim. 19 octobre 2014 dans Mobilité électrique (2 commentaires)

La Zoe, notre nouvelle voiture électrique, est équipée d'un mode "éco", afin de consommer moins d'électricité et de parcourir plus de distance sur un "plein".

Je n'ai pas trouvé de liste exhaustive et officielle des implications de ce mode, voici ce que j'ai pu lire et que j'ai également directement constaté :

  • la vitesse est limitée à 96km/h
  • les accélérations sont beaucoup moins fortes (puissance maximale du moteur réduite)
  • la puissance de la climatisation et …

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La consommation des voitures électriques

Publié le mer. 15 octobre 2014 dans Mobilité électrique (14 commentaires)

Mise à jour du 2 novembre 2014 : ajout d'informations concernant le rendement de la charge de la Zoe à faible puissance.

La voiture électrique pollue, oui, bien sûr : elle utilise de l'électricité, il faut produire cette électricité d'une manière ou d'une autre, c'est une pollution indirecte. Il est donc totalement faux de dire qu'une voiture ne pollue pas.

Par contre, on peut facilement se rendre compte qu'une voiture électrique consomme moins qu'une voiture thermique : comparons …

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Les voitures électriques

Publié le mer. 15 octobre 2014 dans Mobilité électrique

J'inaugure avec ce billet une nouvelle catégorie de mon blog.

On a acheté, fin août 2014, une voiture électrique. On a choisi une Renault Zoe. Pourquoi une électrique ? Pour le confort et pour les économies d'énergie.

Les prochains articles dans cette catégorie présenteront mon avis sur cette voiture et sur les VE de manière générale...

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